李斌：蔚来过去几年是高投入期 现在进入收获期

快科技 6 月 3 日消息，今日晚间，蔚来发布 2025 年一季度财报。

财报显示，蔚来公司一季度营收超 120 亿元，同比增长超 21%，一季度整车毛利率 10.2%。一季度新车交付 42,094 台，同比增长超 40%。

在之后的财报会议上，蔚来董事长李斌表示，到四季度蔚来会实现每个月 5 万多的销量（蔚来月销 2.5 万，乐道三款车月销 2.5 万），毛利率 17-18%，研发费用占营收比例 6-7%，销售费用占营收比例 10%，是可以实现盈利的。

在 2021 年毛利率是超过 20% 的，当时一度每个季度亏损也是可控的。

李斌强调，蔚来在过去几年是高投入期，在研发、多品牌的建设、基础设施、销售服务网络投入。现在进入收获期，加之降本增效的动作，（盈利）到了合适的阶段。

此外，蔚来 CFO 透露，蔚来自研芯片每台车可以节省 1 万元成本，Q2 蔚来品牌单车毛利率可以回到 15%。蔚来的整体毛利率目标回到两位数。

乐道毛利率提升幅度有一些，但不会很巨大，明显的提升来自三季度的新车 L90。

事实上，除了研发投入外，蔚来自建的换电站，目前也已成为蔚来汽车一道坚固的护城河。

蔚来财报显示，在补能及服务布局上，截至 5 月 31 日，蔚来在全球已累计建成换电站 3,404 座，累计布局充电站 4,607 座，充电桩 26,441 根，接入 1,862,000+ 根第三方充电桩，充电桩和换电站数量均为国内车企第一。