朝鲜打捞事故护卫舰取得阶段性进展 舰体恢复直立状态 仍存在疑问

近日，朝鲜打捞 " 崔贤 " 级护卫舰二号舰的工作似乎取得了进展。

这艘护卫舰在上个月举办的下水仪式时，发生事故而翻倒并部分沉没。最新的卫星照片显示，它已经恢复直立状态，但在本月底前修复该护卫舰的目标仍存在很大疑问。

6 月 3 日，专注于分析朝鲜的网站 " 北纬 38 度（38 North）" 发布了空客防务与航天公司（Airbus Defense and Space）6 月 2 日在清津造船厂拍摄的卫星照片。似乎是自 5 月 21 日下水失败以来，这艘军舰首次恢复直立状态。虽然舰体上方有薄云覆盖，但舰艉的直升机甲板上的标记清晰可见，军舰的整体外形也发生了变化。

本文为美国 " 战争地带（War Zone）" 网站评论文章，作者 Thomas Newdick，本人翻译并编辑给大家分享。

5 月 29 日拍摄的卫星照片。

这艘护卫舰排水量约 5000 吨，是继 2025 年 4 月正式下水的 " 崔贤 " 号之后，第二艘同级护卫舰。" 北纬 38 度 " 网站指出，在空客防务与航天公司 5 月 29 日拍摄的一张卫星照片中，可以看到工人们正在码头上拉绳索，试图手动扶正这艘军舰。在军舰旁边还可以看到至少 30 个浮标或气囊，可能是为了帮助稳定舰体。一些报道称，这些是防空气球，但在这种情况下，防空气球的说法似乎站不住脚。

目前，尚无法确定这艘护卫舰下水失败时遭受的损坏情况。" 北纬 38 度 " 表示，下水装置可能卡住了舰艏，使舰体被卡在陆地上，而舰艉滑入水中，最终舰体倾覆。从 5 月 29 日的卫星照片来看，舰艏部分似乎有损坏迹象。

5 月 20 日，下水前的 " 崔贤 " 级护卫舰二号舰。

如果这艘军舰成功扶正，修复过程该如何进行尚不清楚。如果需要对这艘损伤的护卫舰进行修复，清津造船厂并没有可以方便进行维修的干船坞。同时，将其转移到其他造船厂可能有难度，尤其是在舰体受损的情况下。如果朝鲜寻求俄罗斯或中国的援助，或许是一个选择，在这种情况下，浮动干船坞可能有所帮助。

朝鲜官方媒体此前曾声称该舰没有严重受损，但这说法即使存在可能性，也非常值得怀疑。

5 月 23 日，朝中社报道称：" 对军舰进行详细的水下和内部检查后证实，与最初宣布的情况不同，军舰底部没有破洞，右舷有划痕，少量海水通过救援通道流入舰艉。军舰受损程度并不严重，事故发生后立即出现的进水结果仅属于采取实际修复措施所需的信息。上述情况与事故原因及责任认定并无关联。"

5 月 23 日拍摄的卫星照片。

至少，朝鲜造船厂似乎在初步打捞军舰方面取得了重大进展，与官方估计基本一致。朝中社在 5 月 23 日的报道中还称：" 专家估计，需要两三天时间才能将进水舱室内的海水抽干，使舰艏脱离滑道，保持军舰平衡；修复右舷损伤需要十几天时间。"

" 战争地带 " 获得的 5 月 23 日拍摄的卫星照片显示，受损军舰仍覆盖着蓝色防水布，现在还有两根钢缆将其连接到造船厂码头，打捞工作已经初步展开。考虑到金正恩出席下水仪式，此次事件令人尴尬且备受公众关注，尽快修复该舰（至少是表面上的修复）势在必行。

6 月 2 日拍摄的卫星照片，通过舰艉直升机甲板的标记可以看出，军舰恢复直立状态。

金正恩称该事件为 " 犯罪行为 "，并承诺将在本月 " 党中央委员会全体会议上处理相关责任官员 "，这是朝鲜劳动党的一次高层会议。至少有三名造船厂官员已被拘留，以配合后续调查。清津造船厂厂长洪吉浩曾被朝鲜国家执法官员传唤，但目前似乎并未被拘留。朝鲜劳动党高级官员李亨善也被传唤。

本月早些时候，金正恩还呼吁在此次会议前修复护卫舰，此举在朝鲜境外引发了广泛质疑。虽然将这艘护卫舰恢复到直立状态是一个成就，但未来很可能还有很多不太引人注目，但至关重要的工作要做。这艘军舰现在的直立状态——一部分在水中，另一部分在岸上——本身就是一种岌岌可危的状态。

" 崔贤 " 号护卫舰。

这起事故及其后果在公众面前的曝光程度无疑值得关注。不同寻常的是，朝鲜在此次事故发生后不久就公开了相关细节，包括金正恩的指示，显然是为了控制舆论。再加上卫星照片的公开，意味着打捞工作将受到更多的关注，尤其是在金正恩为修复这艘护卫舰设定时间表之后。