5月新势力交付榜：性价比与高端化并行，零跑、理想及小鹏前三名

6 月 1 日，新能源汽车品牌 5 月交付量如期揭晓，多家车企 5 月销量同比大增。

具体来看，零跑再度强势领跑，单月交付量达 45067 辆，实现三连冠 , 同比大增 148.1%，环比增长 9.82；今年 1-5 月，累计交付了 173658 辆汽车，同比增长 160.83%。

这一成绩的取得，得益于零跑的价格策略。

4 月 10 日上市的零跑 B10 功不可没。此外，5 月 15 日，2026 款零跑 C10 正式上市，以 " 技术平权 " 为理念，将 800V 高压平台、激光雷达端到端辅助驾驶等高端配置进一步堆到了 10 万元级车型上，引发市场关注。

5 月 25 日，零跑还推出端午节限时优惠，5 月 24 日至 6 月 8 日期间购车，零跑 C11 增程 200 智享版一口价 10.38 万元；零跑 C16 增程 200 智享版一口价 11.18 万元。

理想汽车位居第二，5 月交付新车 40856 辆，同比增长 16.67%，环比增长 20.38%。其中，理想 L 系列智能焕新版在 5 月正式发布，伴随着老款车型的降价出售，带动了销量整体提升。

小鹏汽车增长势头也很猛，其 5 月交付 33525 辆，同比大增 230.43%，是新势力中涨幅最大的车企，但环比下滑 4.34%，增长出现乏力。

5 月 28 日刚上市的小鹏 MONA M03 Max 将高阶智驾车型下沉至 13 万元以内的市场，被寄予重望。该车上市仅 1 小时，大定突破 12566 台。

蔚来汽车环比也轻微下浮，5 月交付新车 23231 辆，同比增长 13.08%，环比下滑 2.8%。

为提振销量，当前蔚来正加快新品更新速度和新技术的投放。5 月 16 日，蔚来新款 ES6 和 EC6 车型上市；5 月 25 日，新款蔚来 ET5 和 ET5T 车型上市。

除造车新势力外，传统车企衍生及跨界新能源品牌亦相继公布了 5 月交付数据。

其中，新能源车企的领头羊——比亚迪 5 月销售约 38.25 万辆，同比增加 15.27%，环比增长 0.63%。

此外，广汽埃安 5 月销售 26777 辆，同比下滑 33.18%，环比下滑 5.38%。深蓝汽车销售 25521 辆，同比增长 77.59%，环比增长 26.73%。极氪汽车销量为 18908 辆，同比增长 1.57%，环比增长 37.74%。

阿维塔和岚图汽车也入围 " 万辆俱乐部 "。阿维塔 5 月销量 12767 辆，同比大增 179.43%，环比增长 9.30%。岚图汽车 5 月销售 10022 辆，同比增长 121.68%，环比基本持平。

跨界造车新秀方面，近期备受争议的小米汽车交付量依旧稳定，5 月交付超过 2.8 万辆。小米汽车方面表示，正在全力为小米 YU7 大规模量产做准备，预计 7 月份量产。

综合以上车企晒出的 5 月销售战报来看，多家车企同比都实现了增长，这一态势印证了 5 月新能源汽车市场热度不减。

当下，车企智能化军备竞赛已步入深水区，智驾普惠成为行业共识。车企的竞争策略也发生转变，正从过去单纯的 " 价格战 "，转向了以提升产品 " 价值感 " 为核心的全新赛道。

随着越来越多的车企纷纷亮出 " 杀手锏 "，各车企在技术创新、用户体验上不断加码，力求在激烈的市场中脱颖而出。消费者则成为最大受益者，享受更多高性价比的智驾车型选择。

在此背景之下，中国新能源汽车市场的竞争已然进入白热化阶段，你追我赶，你方唱罢我登场的竞争形态或将成为常态。六月硝烟再起，究竟是零跑持续领跑巩固霸主地位，还是造车新势力中杀出黑马异军突起？这场新能源赛道的巅峰对决已箭在弦上，诚邀各位读者各抒高见，留言讨论。