4月造车新势力:小米销量小幅下降,零跑继续领跑
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撰稿:李雅萱
出品:道哥说车
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【文 / 财圈社 & 道哥说车 李雅萱】4 月的销量榜单一公布,好家伙,零跑直接上演 " 王者归来 ",手握 4.1 万辆的战绩二连冠,稳坐新势力头把交椅;小鹏化身冲刺小能手,风风火火保持在 3 万销量俱乐部;理想 " 稳如老狗 ",牢牢守住老三位置。
就连大家都担心的小米,过得也还不错。尽管与上个月交付量超 29000 相比,这个月销量头一回出现下降的情况,但也有 28000+,表现还是不错的。

零小理登场
零跑真是出息了,继三月份拿下销冠后再次登顶,以 4.1 万辆的成绩,稳居新势力第一。同样出息的还有小鹏,虽然不是老大,但进步堪称神速,保持在 3 万俱乐部。前者同比增长超 173%,后者同比增长超 273%。
更厉害的是,零跑还有上升空间。随着 B 系列两款新车陆续上市,C 系列完成年度小改款,零跑将会进一步杀入比亚迪的腹地,值得期待。而小鹏近期 G6、G9、X9 也完成了年度改款,后续还有小鹏 G7P7 大改款即将上市,预计销量还有望提升。
理想虽然没有 " 大富大贵 ",但稳扎稳打,保持在老三的位置,4 月销量 33939 辆。理想 L 系列累计交付已经突破一百万辆,售价最低的 L6 已成为绝对主力,30 万以上的 L7、L8、L9 发力略显不足。不得不承认,理想的日子并没有之前那么好过,挑战者接二连三出现,新的突破或许有赖纯电 i 系列。

小米破天荒销量降低
得益于销量结构的大幅优化,埃安 4 月份的销量相比上月有所回落,超 28000 台。从霸王龙、RT、UT、HL 等新车逐渐成为主力销售车型来看,埃安的重心明显有转移到 C 端市场的趋势。
同样在超 28000 台水平的还有小米,与 3 月交付量超 29000 台相比,疑似销量头一次小幅回落,但也算熬过来了,受 3 月底事件影响较小。但最近也是风波不断,智驾改个名也惹来群嘲,一天到晚被质疑 800 次。往好处想,黑红也是红吧。现在小米 YU7 还捏在手里,就看什么时候打出去了。
蔚来靠大力促销,销量出现小幅提升,4 月销量达 23900 台。不过必须说的是,想真正意义上拉高销量,还得靠打造爆款车型。就目前来看,蔚来现有车型多少有点 " 老帮菜 ",NT2.5 改款和 NT3.0 新车迫在眉睫,能不能改名就靠这俩兄弟了。

4 月的销量成绩单,是新势力车企阶段性的成果展示,更是新一轮竞争的起点。零跑、小鹏的高歌猛进,理想、埃安的稳中求变,小米、蔚来的困境突围,都在诉说着新能源汽车市场的瞬息万变。
随着技术的不断革新、新车型的持续推出,未来的竞争只会更加激烈。究竟谁能在这场持久战中笑到最后,打破现有格局?让我们拭目以待这些新势力品牌接下来的精彩表现。
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