宁波舟山港创新物流模式助力中欧经贸往来

　　4月30日，超100标准箱的国产太阳能光伏板搭乘“嘉华宁波”轮从宁波舟山港穿山港区启航，驶向德国威廉港，标志着宁波舟山港创新推出的“海铁联运精品快线 ‘中欧快航’”物流模式成功首发。

　　图为4月30日，“嘉华宁波”轮停靠在宁波舟山港穿山港区码头。新华社记者魏一骏 摄

　　此前，这批太阳能光伏板搭乘“合肥—宁波舟山港”海铁联运精品快线直达铁路穿山港站。浙江海港物流集团有限公司董事长孙雪君介绍，这是2024年12月宁波舟山港开通直达德国威廉港的“中欧快航”航线以来，首次把海铁联运和“中欧快航”结合，铁路直通港区，快航“点对点”直达，形成全程直达的物流通道，更适合货量大、时效性要求高的出口货物。

　　以首航为例，原先货物从合肥运到欧洲，一般通过中欧班列或传统海运，大约需要40天。通过“海铁联运精品快线 ‘中欧快航’”物流模式，在途时长能缩短到27天左右。

　　图为4月30日，“嘉华宁波”轮从宁波舟山港启程前往德国威廉港。（宁波舟山港供图）

　　孙雪君表示，多式联运涉及多个单位部门，宁波舟山港与中国铁路上海局集团有限公司长期保持良好合作，充分发挥港口航线资源和陆海联动机制作用，在海关、海事等部门大力支持下，实现铁路和航线无缝衔接。

　　“以前，我们的太阳能光伏板要去欧洲，一般会走中欧班列，现在这条‘双快’精品线路给内陆外贸企业提供了另一种选择，为全球供应链畅通提供有力支撑。”货主企业相关负责人说。（记者魏一骏、吕昂）