印巴空战连锁反应，印尼审查“阵风”订单，涉及81亿美元42架飞机

印巴空战，歼 -10CE 完胜 " 阵风 " 战斗机，大比分战果令西方媒体普遍认为，达索 " 阵风 " 将在国际市场迎来一片萧条。西方战机在国际军火市场地位，在这一刻已经不再是唯一，歼 -10CE 完全有能力实现替换。

连锁反应来得很快，5 月 14 日港媒《南华早报》报道称，印巴空战结果令印尼考虑重新审视和法国此前的签署 " 阵风 " 订单。没有实战经验的歼 -10CE，一个照面就击落 3 架实战经验丰富 " 阵风 "，印尼不能不担忧 81 亿美元购买 42 架 " 阵风 "，是不是一个明智的选择。

印尼审核 " 阵风 " 订单

歼 -10C 空优挂载

不过印尼众议院国防监督委员会成员戴夫 · 拉克索诺认为，印巴冲突导致的空战结果，并不能作为评定武器（" 阵风 "）的唯一依据。就算美制 F-16、F-22 等先进战斗机，也有在特定战术条件下被击落案例，所以不能仅凭一次 " 未经完全证实 " 的案例来判断。当然这么说也不是全错，武器装备都需要不断实战检验才能锤炼成型，但问题是印度矢口否认 " 阵风 " 被击落，而且还是在巴基斯坦公开多种证据的前提下，所以 " 阵风 " 到底值不值得装备才是核心问题。

2022 年，正值达索 " 阵风 " 高光大卖那几年，印尼和法国签订一笔巨额军售。内容涉及 42 架 " 阵风 " 战斗机，合同总金额高达 81 亿美元，换算后单架约 1.9 亿美元。要知道印度这个冤大头，采购单价高达 2.4 亿美元，所以相比之下印尼感觉赚到了。虽然花了不少钱，但达索交货速度没有收钱效率高，首批计划交付日期是 2026 年 2 月到 3 月，而且只能交付 6 架。

" 阵风 " 战斗机

序列号 "BS 001" 阵风残骸

订单金额高、交付周期长，本来就有很大的国内压力，再加上在印巴空战中表现太差，花这么多钱买 " 阵风 " 到底能起到多大作用。这种质疑声在印巴空战后，已经开始被充分放大，全球范围内甚至开始讨论，" 阵风 " 中看不中用并没有传说中那么强。所以是继续学印度当 " 冤大头 "，还是趁飞机还没有开始交付重新考虑，因此印尼提出重新审查这笔订单，显然也在思考巨额合同是否明智。

而且印尼外购渠道比较多，本来应该选择苏 -35，后来由于俄乌冲突爆发，这才改为选了法制 " 阵风 " 战斗机。更何况印尼本来就是中国武器用户，如果选择歼 -10CE 战斗机，裸机单价不过 5000 多万美元，仅为 " 阵风 " 的三分之一。实战效果远超投入，至少目前和 " 阵风 " 是 0：3 的战绩，一经对比难怪心里不爽。

" 阵风 " 战斗机

歼 -10CE 战斗机

不过目前外界分析，印尼应该不会取消 " 阵风 " 订单，基本上提出审查呼吁，目的还是进行砍价。如果有可能，再以此次 " 阵风 " 大败为条件，要求法国达索转让一些技术等，这种谈判可能是印尼最终目的。但不管怎么说，" 阵风 " 服役这么多年以来，已经成功销售数百架之多，是全球卖最好的四代机之一。就算出现首次战损，考虑到影响军购的因素太多，估计一时半会不会出现退货潮，但达索估计多少要付出点代价。

" 阵风 " 战斗机