汽车制造商表示，特朗普暂停30天的汽车关税不会有太大变化

尽管美国对加拿大和墨西哥的汽车关税减免了一个月，但汽车制造商和分析人士表示，这段时间还不足以让情况发生太大变化。

美国总统唐纳德•特朗普（Donald Trump）周三宣布了这一豁免。一天前，他引发了一场北美贸易战，对从加拿大和墨西哥进口的大多数商品征收25%的广泛关税。

根据这一变化，根据加拿大-美国贸易协定进行交易的汽车。尽管白宫新闻秘书卡洛琳·莱维特表示，原定于4月2日实施的互惠关税仍将生效，钢铁和铝的关税将于下周开始生效。

代表三大汽车制造商的加拿大汽车制造商协会总裁兼首席执行官Brian Kingston表示：“加拿大汽车制造商协会欢迎美国为符合严格的USMCA/CUSMA含量要求的加拿大制造的汽车和零部件提供关税豁免。”

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金斯顿补充说，CVMA希望制定一个永久性的解决方案，“承认北美市场的一体化”。

二13 加拿大汽车行业面临着严重的破坏

像安大略省省长道格·福特这样的一些官员担心，这一暂缓措施旨在将工作岗位转移到美国，莱维特周三对记者的评论支持了这一点，特朗普预计这些公司将尽快开始转移生产以避免关税。

但分析人士和汽车制造商表示，这种转变不太可能在短时间内实现。

蒙克全球政策和公共事务学院教授德鲁·费根（Drew Fagan）表示：“主要目标是诱导、鼓励和迫使在加拿大和墨西哥经营并从那里供应美国市场的公司迁往美国。”

“你无法相信，在绝大多数情况下，尤其是在商品生产方面……一个月的时间已经足够了。”

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汽车零部件制造商利纳玛（Linamar）的执行董事会主席琳达·哈森弗拉茨（Linda Hasenfratz）在与分析师的电话会议上表示，该公司为了减轻关税的影响而将部分生产转移到美国“完全没有意义”。

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她说，鉴于形势不断变化，公司必须着眼于长期发展。

“这不是制定制造业战略的前提。我的意思是，你不会花费数十亿美元和数月来转移生产，追逐今天有的关税，明天就没了，第二天又回来了，”她在电话会议上对分析师说。

代表本田、马自达和丰田等多家公司的加拿大全球汽车制造商协会总裁兼首席执行官大卫·亚当斯告诉《环球新闻》，汽车行业有一个“超长的规划视野”，这样的举动或新投资可能需要5到10年的时间，耗资数十亿美元，这使得它更不可能。

在此期间，汽车制造商能做些什么呢？

不过，尽管短期内不太可能将关税转移到美国，但除了为3月12日计划征收的钢铁和铝关税重新生效做准备之外，30天的暂缓令不会给中国太多时间做出重大改变。

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亚当斯说，可能会采取的措施包括应急计划、情景分析和减轻关税影响的措施。

他说：“我认为人们正在努力保持冷静，处理我们所知道的事情。”

“这将是最终的希望，希望这30天能够提供一个机会，为整个行业，理想情况下，为整个经济提供一个更现实、更全面的解决方案，这样我们就不会在不断的政策声明中来回摇摆。”

发布会 一个月豁免USMCA“汽车”:白宫在LCBO下架美国产酒类时，福特说：“我们的目标是他们的波旁威士忌。特朗普不讨厌加拿大，但他也不太关心它：威尔伯·罗斯特鲁多说，加拿大和美国之间的关系。在与特朗普“丰富多彩的”通话后，贸易战将持续“可预见的未来”Canada-U.S。紧张局势袭击了边境小镇