又一世纪运河来了？

浙赣运河，又有新消息。

近日，浙江《关于高水平建设“航运浙江”的实施意见》正式实施，其中明确提出“谋划推进浙赣运河”，引发业界广泛关注。

浙赣运河，途经浙江杭州、衢州和江西上饶、鹰潭、南昌等城市，规划全长约760公里，是浙赣粤运河的重要组成部分，也是沟通长江水系和钱塘江水系的世纪水运工程。

浙赣运河项目自提出以来，因涉及跨省协调、生态环境影响评估、项目经济性论证等多重复杂因素，至今仍处于前期筹备阶段。尽管尚未进入实质性建设，但由于长度长、投资大、影响大，其建设进程始终是社会各界关注的焦点之一。

推进工作进一步提速

作为国家“四纵四横两网”高等级航道网的重要组成，浙赣运河规划全长约760公里，东起浙江省杭州市七堡，西至江西省信江褚溪河口，经钱塘江（含富春江）、兰江、衢江，在衢州双港口至上饶市玉山县跨越分水岭，经信江注入鄱阳湖，于褚溪河口入赣江。

事实上，国家对于浙赣运河的构想由来已久。早在1986年，浙江省便组织水利、水电、交通等领域的权威专家，对钱塘江与信江之间的连通可行性展开深入研究。

资料显示，发源于浙赣两省交界玉山的信江，是鄱阳湖水系五大河流之一，而位于钱塘江上游的常山江与江西的信江直线相距仅30公里。通过人工运河将两江沟通，即可达到钱塘江与鄱阳湖、赣江、长江贯通的目的。

流经上饶市的信江。图/图虫创意

不过，直至2023年，浙赣运河相关的公开进展才逐步增多。

2023年10月9日，中交水运规划设计院有限公司微信公众号“中交水规院”发文称，衢州市交通运输局组织召开了浙赣运河前期相关研究项目专家评审会，中交水规院牵头编制的研究成果顺利通过评审。

同年10月12日，为加快浙赣大运河前期研究，浙江省发展改革委牵头组织国家发展改革委综合运输研究所一行，深入鹰潭贵溪市，考察浙赣运河红卫坝枢纽（信江分界点）。