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哪吒、威马等车企“爆雷”后车主变“售后弃儿”

买前 " 终身质保 " 现在 " 自费维修 "

作者／ IT 时报记者沈毅斌

编辑／郝俊慧孙妍

近日，多位哪吒车主在社交平台发消息称，从 5 月 2 日起，哪吒汽车出现 App 断网、车辆远程操控功能无法使用、官网无法访问等问题。5 月 3 日，有车主称收到通知，App 后台正在维护。

尽管 5 月 5 日哪吒 App 各项功能得到恢复，但许多车主仍心有余悸。这已不是哪吒汽车首次发生故障，自今年 1 月起，就陆续有车主反映汽车问题频发，而他们不知道的是，下一次故障发生后，是否还能恢复正常。

等不到的配件、拨不通的售后电话、没保障的三包承诺，在加速淘汰的新能源汽车市场，谁该为 " 爆雷 " 车企的车主权益负责 ?

自费修车配件 " 烧钱 "

5 月 2 日早上，福建省福清市的阿松像往常一样，准备出门接单跑网约车。可来到汽车旁，车门却一直打不开，哪吒 App 屏幕不断弹出 "BadGateway" ( 网关错误 ) 的提示。无奈之下，阿松向车友群求助，却发现大部分车主也都出现类似情况。在车友的帮助下，阿松尝试重连蓝牙，才成功打开车门。

" 我这款是 2024 年的哪吒 S，715 激光雷达版，去年 5 月 20 日花二十多万元买的。" 阿松告诉《IT 时报》记者，此前这辆汽车也断过网，但在几小时内就解决了，这次断网三天，机械钥匙不敢离身了。

说到维修，阿松更是苦恼。根据哪吒汽车给他的三包承诺，4 年或 12 万公里 ( 先到者为准 ) 内享受整车质保，电池和电机核心部件还享受终身免费质保。但今年以来，随着哪吒门店关闭、工厂停摆等情况出现，阿松申请更换的配件迟迟未到货，对接的售后电话如今已经打不通了。

自费修车，成了这辆哪吒 S 的最终选择。" 现在小配件问题还可以找维修站替换，就怕核心电机出问题，到时候只能大换血或者直接卖掉。" 尽管开了不到一年，阿松已做好了最坏打算。

相比 " 摇摇欲坠 " 的哪吒汽车，已经倒下的威马汽车车主，正在为配件 " 烧钱 "。

" 像电池这种核心部件，现在想要原版得加价千元左右才能替换，关键还特别难找。" 黄炜 ( 化名 ) 告诉《IT 时报》记者，他 2020 年买的威马 EX5，如今已成 " 绝版车 "，基本靠朋友开的汽修厂维修。如今，原装配件越来越难找，即使有，大部分配件也是从旧车替换下来的，不仅质量没有保障，价格还因为稀缺而上涨了。

将 " 爆雷 " 品牌的汽车卖掉似乎成了最好选择。今年 3 月，杭州车主小宋将开了不到一年的哪吒 U 卖了。尽管只卖了 7 万元，相较一年前买来时跌了一半还多，但在他看来，" 长痛不如短痛 "，趁哪吒汽车还在运营，赶紧出手。

已经倒闭的车企品牌车主则陷入 " 修不好又卖不掉 " 的境地。高合、威马、极越等车主反映，品牌 " 爆雷 " 后，即便是低价挂牌，也很难卖掉，甚至一些二手车商明确表示不收倒闭车企的汽车。

维修成本居高不下

" 燃油车核心是发动机，维修技术和零部件基本相通，但新能源车核心是‘三电’，各家车企架构、设计都不一样，还需要兼顾软件适配，维修难度和成本自然就高。" 做第三方新能源汽车维修的王震 ( 化名 ) 告诉《IT 时报》记者，所谓 " 三电 " 是指电池、电机、电控。

电池作为动力来源，设计之初就不适合维修，只适合更换，而且电池成本在新能源车中占比极大。中保研发布的 " 第 18 期汽车零整比体系指标 " 采样了 59 款纯电新能源汽车，其中动力电池包单件零整比均值达到 50.96%。这就意味着，在汽修厂自费更换电池，如同更换半辆汽车。

电机和电控方面，每家新能源车企采用的设计不一样，配件、资源不能共享，尤其是随着车企不断向智能化发展，使用的零部件大多 " 独一无二 "，除非和厂商有合作，否则很难拿到配件。电控负责与车辆其他系统协同，但很多系统权限车企不对外开放，不仅维修难，还加了一层 " 权限锁 "，导致很多师傅都不愿修电控系统。

配件稀缺、维修技术难、更换成本高等种种因素，使新能源汽车的维修成本一直居高不下。美国数据分析公司 WePredict 曾对 2016~2021 年间约 1900 万辆汽车的服务和维修进行研究发现，电动汽车的维修成本是燃油车的 1.6~2.3 倍。这也让新能源车车主更依赖车企的售后保障。

车企应建立保障基金

" 爆雷 " 车企的车主，就成了 " 售后孤儿 " 吗 ?

严格意义上，不应该是。《汽车销售管理办法》第二十一条规定，供应商应及时向社会公布停产或停止销售的车型，并保证其后至少十年的配件供应以及相应的售后服务。

在维修和退换车方面，《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第二十四条第 4 项显示，因质量问题累计修理时间超过 30 日或因同一质量问题累计修理超过 4 次的，消费者凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货的，销售者应当更换或者退货。