原创 美国海军“外包”宙斯盾舰：盟友救急难掩造船业衰落

当地时间4月9日，美国海军新一代主力舰艇建造进度拖延的消息纷至沓来，美国造船业的衰落对海军发展的制约愈发明显。在此窘迫背景下，美国与韩国造船企业签署备忘录，考虑让韩国造船厂为美国海军建造“阿利・伯克”级宙斯盾驱逐舰等主力舰艇，这一破天荒之举引发各界广泛关注。

美国有线电视新闻网（CNN）报道，美国最大军舰制造商亨廷顿・英格尔斯工业公司（HII）与韩国现代重工已签署谅解备忘录。HII执行副总裁布莱恩・布兰切特称，该协议旨在扩大美国造船能力，通过与盟友合作分享经验，期望加速优质舰艇交付。现代重工强调，韩国在建造宙斯盾驱逐舰方面经验丰富，此次合作意义重大。

一直以来，美国海军更新换代因国内造船业衰落而严重滞后。美国海军学会网站数据显示，现代重工运营的韩国蔚山船厂，年产量占全球船舶总量的10%，其主管表示公司每年能建造5艘以上宙斯盾驱逐舰，而美国船厂产能不足两艘。这一鲜明对比凸显美国造船业的困境。

面对中国造船厂新舰服役的“下饺子”速度，美国海军倍感压力。美国海军早在2016年就设定拥有355艘主力舰艇的目标，2023年更预测需381艘才能应对未来战争，但截至今年3月，现役主力舰艇仅295艘。与之相比，五角大楼在《2024中国军力报告》中宣称，中国海军舰艇和潜艇数量超370艘，规模为全球之最，且数量还在持续增长。韩国“每日经济”网站也指出，韩国建造的“正祖大王”号驱逐舰性能与美国最新宙斯盾驱逐舰相似，但建造费用仅为美国的一半，建造时间更是缩短至美国的三分之一。可见，美国海军在舰艇数量、建造速度和成本控制上，都处于明显劣势。